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Prueba de carga estática bidireccional (BDSLT)
Determinar por medio de la apertura de una celda hidráulica de carga y la medición del desplazamiento del pilote en profundidad, la resistencia por fricción y por punta de un pilote y su comportamiento carga vs. desplazamiento, siguiendo lo estipulado en la norma ASTM D8169M-18
El ensayo consiste en el embebimiento de una celda hidráulica en la parte inferior del pilote buscando que la carga por fricción del segmento superficial equipare la carga por fricción del segmento inferior más el aporte por punta. Este mecanismo hace que el pilote mismo actúe de reacción cuando se inicia la apertura de la celda, cuya carga es aplicada por la presión del aceite que viaja a través del circuito hidráulico previamente instalado. Con el control de presión, de volumen y la medición de la apertura de la celda más el registro de desplazamientos ocurridos en el pilote con el uso de strain gages y tell tales en profundidad, se determina la curva carga desplazamiento del pilote sumando el aporte de cada segmento por separado.
Ventajas y limitaciones
- Capacidades de ensayo desde 70 Ton a más de 2000 Ton. Posibilidad de uso de varias celdas por nivel o de instrumentos de alta capacidad.
- Logística reducida por no necesitar de pilotes de reacción ni de sistema externo para la aplicación de carga.
- Estimación del perfil de fricción unitaria en profundidad y esfuerzo movilizado en la punta cuando se tienen varios niveles de medición de deformaciones y desplazamientos.
- Posibilidad de evaluación de la carga última directamente del ensayo, si la celda es localizada adecuadamente, o del ajuste de los datos a funciones hiperbólicas.